Es realmente interesante que nos comunicamos bien con nuestros clientes durante los intercambios internacionales, pero cuando las cargas llegaron y esperaban ser liberadas, aparecieron algunos problemas nuevos.Los clientes, especialmente los nuevos que importan por primera vez, pueden preguntarnos por qué pagaron el flete marítimo pero el aviso de llegada incluía una nueva factura esperando ser pagada.
Usemos el término CNF (CFR) que usualmente usamos como ejemplo: este término comercial requiere que el proveedor prepare las cargas y las envíe al puerto del comprador; en realidad, la responsabilidad cambia de proveedor a comprador cuando el proveedor carga las cargas en el barco del lugar de envío. inicio, es decir, proveedor y comprador llegan a un acuerdo sobre el plazo de envío, flete, etc.Todo está claro sobre lo que pagó el comprador (valor de los productos + flete marítimo + tarifa por otros documentos como CO) y qué debe hacer el proveedor (preparar cargas, ordenar el envío, enviar cargas al puerto de destino)
Pregunta, ¿quién pagará el cargo de destino para este término comercial?Por supuesto, la respuesta es comprador, este cargo aparecerá cuando llegue la carga y lo cobrará el almacén portuario o la aduana local, el nombre del cargo puede ser impuesto, el flete marítimo que paga el comprador es por el viaje marítimo de la carga, sin incluir ninguna tarifa después de que la carga llegue al destino. puerto, el proveedor arregló todo bien y pagó lo que debía pagar antes de que llegara la carga, o el comprador puede pensar en algo, ¿puede no pagar nada y liberar la carga de la aduana?Si aún tiene alguna duda, el comprador puede comunicarse con su transportista para verificar las respuestas.
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Hora de publicación: 20-ago-2021
