Como todos saben, el transporte marítimo aumentó desde COVID-19 no solo para nuestra exportación de telas sino para la mayoría de los productos en todo el mundo, realmente extrañamos que podamos usar 1500 usd para enviar un contenedor de 20 pies, 320 rollos de 2,5 m de telas de protección solar serie 1200 a Buenos Aires. en junio de 2019, pero los buenos tiempos no duraron mucho, cuando nuestros productos estuvieron listos en agosto y revisamos el flete nuevamente, el flete llegó a ser de más de 3000 USD, por ahora, el flete ronda los 10500 USD, aquí tenemos una pregunta. ¿Quién debería hacerse cargo del flete adicional?¿comprador, naviera o vendedor?
Imagine al importador como exportador, todo es normal cuando el exportador verifica el flete de telas para persianas, pero no olvide un pequeño comentario, habrá un tiempo válido cuando el transportista cotice el flete, por lo que la pregunta anterior se puede resolver fácilmente, cuando la fecha de envío esté en fecha de cotización válida, la compañía naviera debe mantener su flete original, cuando la fecha de envío supera la fecha de cotización del flete, el exportador debe verificar nuevamente con la compañía naviera y actualizar el flete más reciente al importador.
Hora de publicación: 21-jul-2021
